La Fundación Fuego celebró con éxito en Sevilla, una nueva jornada técnica de alto nivel dedicada a los riesgos de incendios en garajes y movilidad eléctrica, consolidando un espacio de análisis y reflexión entre expertos, profesionales del sector de la protección contra incendios, administraciones públicas, ingenierías, fabricantes y servicios de emergencia.
El evento, titulado “Riesgos de Incendios en Garajes y Movilidad Eléctrica”, tuvo lugar el pasado 10 de marzo de 2026 en el Colegio Oficial de la Arquitectura Técnica de Sevilla. La jornada fue organizada por la Fundación Fuego y el colegio anfitrión, con el patrocinio de Detnov, Rockwool, Sodeca, Fire Piping y Martech, y contó con la colaboración de la Universidad Pablo de Olavide, la Agencia de Emergencias de Andalucía, ANVELA, DIPIJEMA, el Observatorio de Nuevos Riesgos de Incendios, el Observatorio Zero, IEM y el Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Sevilla.
Con aforo completo de 120 participantes, el encuentro se desarrolló bajo el lema:
“Nuevos desafíos en la protección contra incendios: garajes, baterías y movilidad eléctrica”.
Durante la jornada se abordaron los riesgos emergentes vinculados al uso masivo de vehículos eléctricos y sus sistemas de carga en espacios cerrados, analizando aspectos como las fugas térmicas en baterías de ion litio, la carga doméstica sin supervisión, la ventilación insuficiente en garajes subterráneos o la posible sobrecarga de infraestructuras eléctricas por recarga simultánea.
Durante la inauguración, Antonio Roda, coordinador de la jornada y asesor de la Fundación Fuego; Helena Ruiz, presidenta del Colegio Oficial de Arquitectura Técnica de Sevilla; y Pablo Muñoz, presidente del Patronato de la Fundación Fuego, destacaron la necesidad de reforzar la colaboración entre administraciones, profesionales y sector industrial para afrontar los nuevos retos tecnológicos en materia de seguridad contra incendios.
Principales temas tratados
Nuevos riesgos en movilidad eléctrica
La jornada analizó la adaptación de estrategias de prevención y protección frente a la electrificación de la movilidad, especialmente en garajes comunitarios y aparcamientos subterráneos.
En la primera mesa técnica, coordinada por Antonio Roda, intervinieron expertos como:
- Andrés Pedreira (Observatorio de Nuevos Riesgos de Incendios) analizó la adaptación de la normativa y las estrategias de prevención ante los avances tecnológicos en eficiencia energética y electrificación. Durante su intervención presentó los resultados de una encuesta del Observatorio de Nuevos Riesgos de Incendio que revela una creciente preocupación social por la seguridad frente al fuego en edificios. Según el estudio, el 91% de los ciudadanos españoles muestra preocupación por el uso de materiales combustibles en fachadas, mientras que el 86% reclama un endurecimiento de las normativas de seguridad contra incendios en la edificación. La encuesta también refleja una demanda clara de revisar técnicamente el parque edificado, especialmente en edificios de gran altura, para identificar posibles riesgos ocultos. Estos resultados se producen en un contexto marcado por la revisión del Código Técnico de la Edificación (CTE) y por el aumento de la sensibilidad social ante los incendios en edificios.:
- Albert Grau (Rockwool España) abordó la protección pasiva y la resistencia al fuego en edificios, recordando que “la sostenibilidad y la seguridad contra incendios deben ir de la mano, ya que un edificio que se incendia no puede considerarse sostenible”.
- David Vela (ARAPREIN y Fundación Fuego) presentó un trabajo de investigación sobre evaluación de riesgos en movilidad eléctrica en aparcamientos, destacando que el desarrollo del vehículo eléctrico ha avanzado más rápido que la adaptación de la seguridad contra incendios en estos entornos.
- José Joaquín Palma (Bomberos del Ayuntamiento de Sevilla) analizó los protocolos de actuación en garajes y la seguridad de las personas, en referencia a la aplicación de la normativa actual.
- Luis Sánchez (Fire Piping) expuso soluciones certificadas para la extinción de incendios en baterías de ion litio, mostrando ensayos de laboratorio sobre la eficacia de aditivos en agua para reducir tiempos de extinción y consumo de recursos.
Humos, protección pasiva y detección avanzada
La segunda mesa técnica, coordinada por Enrique Lluch, patrono de la Fundación Fuego, se centró en los efectos de los incendios sobre las personas y en la protección activa y pasiva en edificios.
Entre las intervenciones destacaron:
- Luis Sepúlveda (Martech), que presentó sistemas de contención mediante mantas ignífugas capaces de soportar temperaturas superiores a 1000 °C, útiles para confinar y extinguir incendios en vehículos eléctricos.
- Dr. Agustí Ruiz (IEM y Fundación Fuego) analizó los efectos de los humos y gases tóxicos sobre las víctimas, destacando que cualquier persona rescatada de un espacio cerrado con humo debe ser evaluada médicamente de inmediato. También alertó sobre los riesgos para los bomberos derivados de la exposición a contaminantes y la importancia de protocolos de limpieza y protección dérmica.
- Santos Bendicho (Sodeca) abordó los sistemas de control de humos y temperatura en edificios, explicando las exigencias del CTE DB SI 3 y la importancia de diseñar sistemas eficaces de evacuación de humos.
- Manuel Muñoz (Detnov) presentó tecnologías avanzadas de detección temprana en aparcamientos, incluyendo detectores específicos y cámaras termográficas que permiten una respuesta más rápida y eficaz ante incendios.
Un foro estratégico para la seguridad
El encuentro permitió compartir conocimiento técnico, experiencias operativas y avances tecnológicos, reforzando la cooperación entre administraciones públicas, servicios de emergencia, sector industrial, ingenierías y expertos en prevención
Conclusiones clave del foro
Entre las conclusiones destacadas por los expertos se señalaron varios aspectos estructurales que requieren atención prioritaria:
- Existe todavía desconexión entre arquitectura, ingeniería y regulación administrativa
- Es imprescindible adaptar las medidas de protección activa y pasiva a la realidad de la movilidad eléctrica, especialmente en garajes y espacios cerrados.
- Las baterías de ion litio requieren protocolos específicos de extinción y formación especializada para los servicios de emergencia.
- Resulta prioritario reforzar ventilación, detección temprana y sistemas de evacuaciónen aparcamientos con puntos de recarga.
- Se reclama una normativa más clara y actualizada, así como una mejor coordinación entre regulación, diseño eléctrico y seguridad contra incendios.
- Es necesario reforzar la formación técnica en comportamiento del fuego y promover equipos multidisciplinares en el diseño y evaluación de edificios.
- Los expertos señalaron la conveniencia de limitar el uso de materiales combustibles en edificaciones de mayor riesgo
- Se subrayó la importancia de ensayar sistemas constructivos completos, así como de reforzar inspecciones independientes y la trazabilidad en la ejecución de las obras.
Compromiso con la divulgación y la prevención
Con esta jornada, la Fundación Fuego reafirma su compromiso con la divulgación, la formación especializada y la promoción del conocimiento en seguridad contra incendios, consolidando este encuentro como un foro de referencia para abordar los nuevos riesgos asociados a la movilidad eléctrica y su impacto en edificios y personas.
