El evento contó con la colaboración del Clúster de Seguretat Contra Incendis (CLUSIC) y del Institut d’Emergències Mèdiques (IEM).
Barcelona, 15 de octubre de 2025. La Fundación Fuego celebró ayer, en la sede del Col·legi Oficial d’Enginyers Industrials de Catalunya (COEIC), una jornada técnica dedicada a los nuevos desafíos en la seguridad contra incendios en garajes, con especial atención al impacto de la movilidad eléctrica. El encuentro, que reunió a un amplio público de profesionales del sector, cuerpos de bomberos, ingenierías, fabricantes y administraciones, se convirtió en un foro clave de análisis y propuestas ante un escenario en plena transformación
Bajo el lema “Nuevos desafíos en la protección contra incendios: garajes, baterías y movilidad eléctrica”, la jornada abordó los riesgos emergentes vinculados al uso masivo de vehículos eléctricos y sus sistemas de carga en espacios cerrados. Se analizaron problemáticas como las fugas térmicas en baterías de ion litio, la carga doméstica sin supervisión, la ventilación deficiente en garajes subterráneos o la sobrecarga de infraestructuras eléctricas por recarga simultánea.
Durante la inauguración, Jordi Sans, presidente del COEIC; Mariano de Leonardo, presidente de CLUSIC; y Pablo Muñoz, presidente de Fundación Fuego, destacaron la necesidad de colaborar entre entidades y sectores para avanzar hacia una sociedad más segura y preparada ante los nuevos retos tecnológicos.
Un programa técnico de alto nivel
La jornada se estructuró en dos mesas temáticas con ponencias de expertos de referencia nacional:
Mesa 1 – Nuevos riesgos y baterías
Moderada por Mariano de Leonardo (CLUSIC), contó con la participación de:
- Andrés Pedreira (OBS), sobre la evolución del paradigma de la seguridad frente a nuevos riesgos de incendio. Puso en valor la situación generada ante la falta de seguridad generada pro los avance se los medios dispuestos para aplicar la eficiencia energética en nuestra vida diaria, y la necesidad urgente de una regulación y la propuesta de una guía de ruta para conseguir estos objetivos.
- Víctor Molinet (Bombers de Barcelona) y Carles Noguera (Bombers de la Generalitat), Victor Molinet de Bomber de Barceloina y Carles Noguera de Bombers de Generalitat , realizaron un análisis de seguridad y protocolos en incendios en garajes. Destacando al aprobación de sendas normativas en sus ámbitos administrativos para la regulación d este tipo de instalaciones. Desarrollaron en “binomio” su presentación-debaten con todos los aspectos relacionados con los riesgos que plantean los incendios de vehículos eléctricos , sobre todo en los aparcamientos, tanto para las personas que habiten el edificio como, a los Bomberos, planteando consecuencias y posibles opciones técnicas
- David Vela (ARAPREIN/Fundación Fuego), que presentó un estudio sobre la evaluación de riesgos en movilidad eléctrica e híbrida. Expuso un trabajo de investigación efectuado en un aparcamiento. Partía de la base que aunque los vehículos eléctricos ya están funcionando, no se había contemplado la seguridad contra incendios de las baterías. “Resulta extraño que coches ecológicos sean causas de incendios”
- Justo Adámez (Ashes-Fire), que explico la protección zona de carga de vehículos eléctricos- Proyecto ZEPI. Abordó la idea, que aunque no hay desarrollada una normativa contra incendios, se debe tener en cuenta que en determinadas actividades, donde exista personal de la empresa, hay que contemplar la Ley de Prevención de Riesgos laborales, que obliga a la adopción de medidas contra los riesgos, protegiendo a los trabajadores. Para ello, explicó el estudio y proyecto que ha cristalizado en una Guía ZEPI-VE (Vehículos Eléctricos), en la que se contempla todas las medidas necesarias y procedimientos, siguiendo estándares internacionales.
- Luis Sánchez (Fire Piping), que mostró soluciones certificadas de extinción en incendios de baterías de ion litio, basadas en el uso de aditivos y ensayos normalizados. Informó sobre el estudio de cálculos de consumos de agua en la extinción de un vehículo eléctrico, así como las propuestas de mejorar la eficacia de la extinción, acortando el tiempo y la cantidad de agua mediante la aportación aditivos en el agua, sea a presión o nebulizada. Pudimos ver el ensayo normalizado en un laboratorio, comprobando la eficacia del aditivo (e FP-600) en la extinción de un vehículo eléctrico.
Mesa 2 – Humos, control y detección
Moderada por Enrique Lluch, patrono de Fundación Fuego, participaron:
- Dr. Agustí Ruiz (IEM/Fundación Fuego), que abordó los efectos de los humos y gases tóxicos sobre las víctimas y la importancia de la prevención entre los equipos de emergencia. efectos de humos y gases tóxicos sobre las víctimas. El Dr. Ruíz expuso los efectos que producen los humos y gases tóxicos de los incendios sobre las víctimas. Haciendo especial hincapié en que cualquier victima que haya sido rescatada de un espacio cerrado lleno de humo, debe ser tratada inmediatamente con evaluación de grave. Recordó que los Bomberos también se ven expuestos a riesgos debidos a los humos. El Equipo de Protección y el Respiratorio le protegen, si bien se están dando casos de canceres por contaminación dérmica, a través de la piel. Muy importante el considerar los verdugos o Capucha especiales, así como los procedimientos de prevención y limpieza de Equipos.
- Santos Bendicho (Sodeca), que analizó los sistemas de control y evacuación de humos según el CTE DB-SI y el RIPCI con sistemas de control de humos y temperatura. Santos profundizo lo que recoge el Código Técnico, CTE DB SI 3 sobre el control de humo de incendio, explicando que lo considera más un sistema de Extracción que el de Control de humos, lo mismo ocurre con el RIPCI. Desarrolló cómo deberías ser las instalaciones de control de humos y sus sistemas de evacuación.
- Albert Grau (Rockwool España), que destacó la relación entre sostenibilidad y seguridad a través de la protección pasiva y resistencia al fuego. Indicó las actuaciones necesarias para conseguir edificios protegidos contra el fuego, con las aportaciones que se hacen mediante una Protección Pasiva bien estudiada y con materiales adecuados. Hay que construir edificios sostenibles y un edificio que se incendia no es sostenible. La Sostenibilidad y la Seguridad contra incendios tienen que ir de la mano.
- Lluís Marín (Detnov), que presentó nuevas tecnologías de detección y aviso rápido en aparcamientos con vehículos eléctricos. Lluis expuso que los nuevos vehículos eléctricos suponían un nuevo reto para los garajes. Estamos ante unos nuevos riesgos que se complican al estar los vehículos muy concentrados, pegados prácticamente en los aparcamientos. Es necesario considerar instalaciones de detección, con los tipos de detectores adecuados y con un diseño de instalación que nos cubra las distintas zonas. Así como la utilidad de cámaras termográficas. La importancia de la respuesta rápida por detección, unid a un sistema de comunicación de aviso a Bomberos permitirá llegar y controlar antes el incendio
Conclusiones clave
Las intervenciones y el debate final permitieron extraer conclusiones de gran valor técnico y normativo:
- Adaptar las medidas de protección activa y pasiva a la realidad de la movilidad eléctrica.
- Desarrollar protocolos específicos de extinción y formación para los bomberos ante incendios con baterías de ion litio.
- Reforzar la ventilación, detección y evacuación en espacios cerrados con carga múltiple.
- Potenciar la coordinación normativa, el diseño eléctrico seguro y la formación de instaladores.
- Apoyar iniciativas como la Guía ZEPI y la Guía técnica de instalaciones de recarga del Ayuntamiento de Barcelona (2021) y la de Bombers de la Generalitat, como referencias esenciales para avanzar en seguridad.
- Promover el desarrollo de nuevas normativas nacionales, incluso con carácter retroactivo, para garantizar la seguridad en comunidades de vecinos.
Un compromiso compartido con la seguridad
La jornada concluyó con una llamada a la acción dirigida a autoridades, profesionales, fabricantes y ciudadanía. El éxito de la convocatoria, tanto en asistencia como en calidad técnica, refleja la creciente preocupación del sector ante los nuevos riesgos derivados de la transición hacia la movilidad eléctrica.
Desde la Fundación Fuego se valora muy positivamente el encuentro y se reafirma el compromiso de la entidad con la prevención, la formación y la actualización normativa en materia de seguridad contra incendios, en un contexto tecnológico en constante evolución.
